Der Zeitsprung im Kalender zeigt es schon an, es gab und gibt viel zutun. Der 1:1 Modus und die alte Spielweise von Bahngigant waren da nur ein Problem. Die Containerhäfen haben auch nicht das gemacht, was ein Schwerpunkt der Map ist/war. Die Konsequemz daraus konnte nur Neubeginn heißen - mit besserer Planung. Schade um die doch recht großen Städte, die wieder neu gebaut werden müßen. Auch der für mich neue Zeitfaktor "30" fordert eine völlig andere Vorgehensweise bei der Gleisplanung. Wie dem auch sei, zwei Tage Planung und weitere zwei Tage für den ersten Kopfbahnhof liegen hinter mir und die Zuversicht steigt, dass die nächste Map Aussicht auf Erfolg hat.