Alles fing so schön an. Endlich fand ich eine Möglichkeit, mein Geld sinnvoll und gewinnbringend in den Wirtschaftskreislauf einbringen zu können. Ach ja, darf ich mich vorstellen? Ich heiße Felix Graf von und zu und habe mein Vermögen mit Waffen- und Drogengeschäften gemacht. Heute, als alter Mann, möchte ich der Moral meiner Tochter folgen und ihr natürlich ein legales Vermögen hinterlassen. Lange Zeit suchte ich also nach einer Möglichkeit, mein Vermögen legalisieren zu können. Während eines Arbeitsurlaubes in einem exotischen Landstrich fand ich endlich diese Möglichkeit: Der Fürst des Landes ist nicht nur korrupt - er benötigt auch dringend westliche Geschäftskompetenz, welche ich ihm - nach Zahlung diverser Bakschische - gerne angedieh. Konkret geht es um die Entwicklung und den Ausbau der Stadt, insbesondere im Verkehrswesen.

Karabi, eine Region der Gegensätze. Ursprünglich in weiten Teilen von Meeresarmen umschlossen und durchzogen, hat eine Änderung der Meeresströmungen dafür gesorgt, daß insbesondere im Norden des kleinen Fürstentums die Fjorde immer weiter versandeten, so daß riesige Seen zurück blieben. Aus Furcht vor Überschwemmungen und Sturmfluten zog man sich ursprünglich auf die zahlreichen Hügelketten zurück und baute auch überwiegend nur dort das punktuelle Verkehrsnetz aus. Geld hatten sie anscheinend ausreichend, denn die teils völlig überbordeten Bahnanlagen auf den kleinen Hügeln ließen mich erschauern - vor Übelkeit.

Nun denn, gesagt, bestochen und getan: Mit gleichgesinnten Geschäftspartnern bildeten wir ein Konsortium und brachten somit immense Barvermögen auf, um das kleine Fürstentum auf Zack zu bringen, deren Privatschatullen zu füllen und unsere Gelder salonfähig zu machen. Wir begannen, die Region zu entwickeln, insbesondere jene Bereiche am Fuße der Hügel und Berglein und durchzogen sie mit einem sinnvoll gestalteten Schienennetz und investierten in moderne Zugtechnik...

Die Stadt wuchs und der Fürst war mehr als zufrieden, so daß er uns mit Ehren nur so überhäufte. Endlich auch die gesellschaftliche Akzeptanz - und, vor allem, die meiner Tochter, welche zum ersten Male stolz auf ihren Vater war, erreicht, war ich blind und sah die Verschlagenheit in den Augen des Fürsten nicht. Als er mir die Obsorge für das Gesamte Land übertrug, schlug ich also nur zu gerne ein. Und da war es geschehen. Die vermeintliche Dummheit der Karabier und des Fürsten war pure Ignoranz und Geschäftsunfähigkeit: Man verplichtete uns, die maroden und teils irrwitzigen Bahnanlagen auf den Hügelketten entweder selbst zu betreiben oder durch Betreibergesellschaften weiter am Verkehrsgeschehen teilhaben zu lassen. Es ist uns untersagt, diese völlig unnötige und überflüssigen, darüber hinaus teils völlig maroden Bahnstrecken stillzulegen oder gar rückzubauen, sondern nach Möglichkeit zu modernisieren, in unwesentlichen Teilen so anzupassen, daß sie sich ins Gesamtbild integrieren lassen.

In Teilen versuchten wir das, manchmal gelang es, manchesmal eben nicht, so daß im Prinzip teilweise ein Parallelnetz, welches diesen Namen nicht einmal verdient, existiert und betrieben werden muß. In einigen Fällen machte es gar Sinn, den Betrieb von Teilstrecken einer privaten Betreibergesellschaft oder der ehemaligen Staatsbahn zu überlassen. Hier und da war der Anschluß dieser Teilstrecken vielleicht sogar nötig, da sich dort teils essentielle Industrie befand.

Und dann kam die Hauptforderung des Fürsten, welcher wir nicht widersprechen durften und die uns völlig aus dem Konzept warf: Im gesamten Land - einschließlich jener Züge, die aus Nachbarstädten zu uns kommen - dürften nicht mehr als maximal 200 Züge verkehren! Nur ein Zug mehr und der Zorn ihres religiösen Oberhauptes würde uns zerschmettern... Das gleiche gilt, wenn wir mehr als 2.000 Weichen verbauen. Dies führte bereits dazu, daß wir teils dringend benötigte Bahnbetriebswerke wieder abrissen...

Was ist nur aus mir, dem einst knallharten Drogenbaron und Waffenhändler geworden...?

Sobald die Karte fertig ist, darf jeder versuchen, diese Herausforderung zu meistern. Der Betrieb der Parallelnetze mag vielleicht noch angehen - doch durch die Zugbegrenzug ist der Betrieb auch noch des Güterverkehrs nahezu unmöglich. Und gerade dieser ist essentiell... An ein U-Bahn-Netz braucht Ihr gar nicht erst zu denken - nicht mit 200 Zügen...

Hätte ich das alles vorher gewußt, hätte ich vielleicht auf die innerstädtische "Straßenbahn" verzichtet. So frißt sie jetzt auf vier Linien 20 Züge und eine Lastentram... Einziger Lichtblick: Der Flughafen, der noch nicht einmal richtig in Betrieb gegangen ist, erwirtschaftet bereits einen Gewinn von derzeit 726 Millionen jährlich. Tendenz steigend. Mittlerweile landen die Maschinen im 4-Minuten-Takt.

Allerdings arbeiten die Hochseehäfen nicht. Vermutlich Fahrwassertiefe und Brückendurchfahrhöhen. Korrekturen sind aber erst möglich, wenn alle Zugverbindungen in diesen Bereichen annuliert werden. Sonst gibt es noch mehr Chaos. Der Spielfreude beim Aufbau eines funktionierenden Fahrplanbetriebes tut dies jedoch keinen Abbruch. Habe ich doch auch wenig bis gar nicht auf die spielinternen Wirtschaftsabläufe geachtet... Ich sah darin keinen Sinn, da die Leute eh keinem vernünftigen (realen) Schema folgen, nicht umsteigen, etc. Ergo nahm und nehme ich die Gebäude, wie sie sinngemäß dem von mir angedachten Zweck am ehesten ins Bild passen und nicht, wie die Programmentwickler dachten, daß das Gebäude Verwendung finden soll. So verwende ich z.B. die "Fischereiversuchsstation" - meist in Verbindung mit den "Industrie-Tanks" als "Klärwerk", deren Klärschlamm (durch eine beigefügte "Materialfabrik") ins Heizkraftwerk ("Wärmekraftwerk") transportiert werden muß. Der Müll aus den Müllannahmestellen (u.a. "Recyclingfabrik") landet ebenfalls dort, und was nicht verheizt werden kann, landet entweder auf dem angrenzenden Müllberg oder aber wird für teures Geld in angrenzende Städte verbracht. So zumindest die Idee, so mich die Anzahl der Züge dies verwirklichen läßt...

Es existiert auch eine Autofabrik ("KarAuto AG") nahe dem Stadtteil Lachmal, die von geeigneten Zulieferern mit Teilen beliefert werden will, um ihre Autos bauen zu können. Hierzu gibt es z.B. die Pockinger Erzgruben, welche die Sulzbacher Stahlhütte beliefern, ohne deren Stahl keine Autos fabriziert werden können. Oder die elektronischen Bauteile aus der Garchinger Elektronikschmiede und den Steuerungselement-Werken im Stadtteil Neubau. Die Ölraffinerie bei Schwemmland raffiniert extra hochwertige Öle, damit der Karabier-Autobauqualität nichts im Wege steht. Gleiches gilt für die Flutlinger Lack- und Chemiefabrik. Und dann die vielen Klein- und mittelständischen Betriebe mit ihren vielfältigen Waren... Der Großmarkt möchte von den landwirtschaftlichen Betrieben und Lebensmittelfabriken beliefert werden, um rechtzeitig am frühen Morgen die Stadt mit Nahrungsmitteln versorgen zu können. Die Pockinger Bio-Betriebe, die Bluneuer "KaraKao"-Betriebe, die Spirituosen- und Quellwasser-Betriebe in der Rockinger Mikro-Gebirgswelt, die Kekswarenfabrik auf der Outlet-Insel nahe dem alten Hansekai, die Meeresspezialitäten vom "Alten Fischerhafen" und deren Werke und Häfen bei Liebelei... Und noch viele weitere Betriebe, die beliefert werden und ihre Waren an den Mann bringen möchten... Mit 200 Zügen ein Ding der Unmöglichkeit.

Sobald ich die Karte fertig habe, dürft ihr euch der Herausforderung stellen... :)

Neuer Computer - neues Glück...?

Hier mal der zweistöckige Hauptbahnhof, je einmal von Süden und von Norden fotografiert:

|addpics|g88-1-28d2.png,g88-2-8b2b.png|/addpics|

Tja, nun ist nichts mehr mit "Hauptstadt Karabi City". Sicher freue ich mich jetzt über das Original, habe mittlerweile auch eine neue Map begonnen. Vergleichbar mit der Karabi-Map ist sie nicht. Sie - "Tamagochi City" - besitzt einen gänzlich anderen Charakter, die Straßenbahn wird eine einfache "Strich"-Bahn ohne Verpflechtung mit anderen Linien und Besonderheiten. Auch Streckenführung und Bauweise sind gänzlich anders - obgleich ich zu Beginn doch versucht war, den Stil von Karabi City zu kopieren. Ist mir nicht gelungen. Auch die Hafenanlage erreicht das Niveau von Karabi in keinster Weise. Ich habe zwar bezüglich der Geländegestaltung nun mehr Mut, doch Strecken- und Straßenverläufe sind wesentlich schlanker und einfacher geworden. Das mag ja grundsätzlich nicht verkehrt sein..., liegt es bei mir allerdings eher am immer noch fehlenden Elan und ist auch der Tatsache geschuldet, daß ich schlichtweg Angst habe, daß mir wieder das verfügbare Zugkontingent (200) nicht reicht. Doch das wird so oder so passieren, jetzt mit gefühlt doppelt so großer Zugauswahl noch eher als zuvor. Da kann ich die Anlage noch so schlank und sparsam planen... Nichtsdestotrotz, hier ein paar Impressionen der neuen Map:

[[File:Herrenberg von Süden.PNG|none|auto]][[File:Herrenberg - weiterer Blick von Osten mit Gbf und Müllstation.PNG|none|auto]][[File:Fährhafen von oben.PNG|none|auto]][[File:Fährhafen von See aus.PNG|none|auto]][[File:Fährhafen von hinten.PNG|none|auto]][[File:Einfaches Klärwerk am Hafen.PNG|none|auto]][[File:Güterhafen.PNG|none|auto]][[File:Güterhafen von See aus.PNG|none|auto]][[File:Containerhafen mit BBW und Müllstation.PNG|none|auto]]

Übrigens fand ich noch ein paar Unterschiede zur Steam-Version: Straßenkreuzungen können detaillierter eingestellt werden und ich finde im Original die Parkuhr mit Kennzeichnung der Parkfläche auf der Straße nicht mehr. Ich fand, das war ein nettes Gimmick, wenn man keinen Parkplatz / Parkhaus bauen möchte. Die Zugauswahl ist im Vergleich zu Steam doch beträchtlich angewachsen.

Die Züge fahren übrigens noch nicht. Habe hier und dort nur einige als Gedankenstütze verteilt, um anhand des Zuges den Charakter einer Strecke / eines Gleises / Bahnhofes zu unterstreichen.